第218章 铁轨的秘密力量
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原计划攻打翡翠岭的第四军团一千士兵被召回。
毕竟,相较于邪灵的重炮旅,一个小镇微不足道。
只有摧毁邪灵的炮兵旅,整个朔雪城才能属于358团。
若无法破坏,即使占领翡翠岭,也无法长久坚守。
一队骑兵信使疾驰向静澜郡,他们将前线的战斗计划报告给曹耕阁下。
孙江带领第三军团自朔雪城向外拆解轨道。
车站建筑、铁轨、枕木、魔法灯柱、导线,统统被拆除。铁轨由专人回收,熔化后成为优质的魔法金属。
而枕木则留下,如果邪灵的重炮未被摧毁,就将其销毁,以备撤退。
一旦重炮被击溃,这些枕木便能作为土木防御工事的横梁和支柱,加固防空洞。
石松指挥第五军团三千多人疾驰向古月城,程钰青则率领第四军团两千多人前往宁雾火车站。
1月10日晚上10点,宁雾火车站人声鼎沸。
不断有邪灵士兵从铁龙中走出。
苦工们正一件件卸下火车上的物资。
为了迅速调动兵力,邪灵直接接管了同浦铁路的控制,暂停了所有常规列车,征用铁龙运输士兵和物资。
每隔四十分钟就发出一列列车。
仅用了十六小时,第三十六军团的大部分兵力已抵达宁雾站... ...
这就是驾驭铁龙之路的优势。
能轻易将战士与补给送达战场前沿。
即使拥有两万余人的军团,仅需一日光阴便能横贯山西各站。
若依赖马车,至少需逾百辆,还需两天以上,方能载着兵士与物资抵达。且沿途护航的军队得动用一整支战队。
若换作牛车,至少得四五百辆,调动一支旅的守护,耗时五六日,乃至更久,才能完成输送。
这还是在一切顺遂的前提下。
更别提其间物资的损耗,牛马饲料的消耗。
重炮之于战争,离开了铁龙的牵引,几乎难以移动分毫。
这也是前期敌军攻势凌厉的主因之一。
进犯山西之际,日寇凭借平绥铁路,一举占领大同。
随后利用同蒲铁路的运力,迅速将大军推进至太原附近。
故此,他们得以快速扩张,短时间内席卷山西大部。
中后期战局受阻,一则因远离铁路线,
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